1.目前，傳統的建筑施工升降機電纜多為籠型電纜。為了降低電纜在使用中的損壞程度，有必要對其進行更換或保護。例如，加厚電纜表面的橡膠層，這樣扭轉就不會變形。

2.建筑施工升降機內電纜的纏繞方式也應改變，由原來的線圈改為圓形的電纜籠，電纜兩端固定后，再將電纜兩端固定在方形電纜籠內。安裝時，應先松開電纜，然后固定電纜的兩端。 

3.隨著大誠建筑施工升降機吊籠的下落，電纜被卷進方形電纜籠中。當一定數里的纜繩放入其中一個方向盤時，統繩的扭轉力會達到相應的程度，統繩螺旋方向也會發生變化。當電纜再次卷繞時，電纜的扭轉力將開始釋放。 

4.當一定數量的電纜沿逆時針方向轉動時，電纜反方向的扭轉力達到一定程度時，電纜的纏繞方向又會發生變化。當電纜再次卷繞時，電纜的扭又開始松開，電纜的螺旋方向和扭轉力交替變化。 
“餓餓e1、建筑施工升降機安裝后，安全裝置要經試驗、檢測合格后方可操作使用，升降機必須由持證的專業司機操作。 
2、升降機地籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固的防護欄桿，各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固，出入的欄桿應安全可靠。 
3、升降機每班運行時，應空載及滿載試運行，將 大誠升降機籠升離地面1m左右停車、檢則制動器靈活性，確認正常后方可運行。 
"4、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持其靈敏度可靠。 
5、升降機籠乘人載物時應使荷載均勻分布，嚴禁超載使用，嚴格控制載運重量。 
6、升降機運行至上層和下層時仍要操縱按鈕，嚴格以行程限位開關自動碰撞的方法停車。
7、多層施工交叉作業同時使用升降機時，要明確聯絡信號。風力達6級以上應停止使用升降機，并將升降機降到底層。
8、各停靠層通道口處應安裝欄桿或安全門，其他周邊各處應用欄桿和立網等材料封閉。